このサイトについて

 このサイト(懐かしの日本国有鉄道)は国鉄好きの管理人である公営企業職員が「国鉄色車両を語る掲示板」を
2001年4月20日に開設しスタートしたサイトです。この掲示板を開設した当初はホームページを持っている方の
みしか掲示板に画像が貼れませんでしたが、掲示板に書き込んで頂いている方からのリクエストもあり、今と同じ
ような画像掲示板が設置され、ホームページを持たない方でも画像を投稿出来るようになりました。この画像掲示
板が登場してから、今では懐かしい国鉄時代のものから、JR時代になって今では見れない国鉄色車両の数々の
投稿があり、折角投稿していただいた画像が、過去ログ以下になり自動消去される事がもったいないと思い、投稿
していただいた皆さんに許可を頂いて画像を全て残し編集して現在のスタイルのようなサイトが出来る事となりまし
た。

現在、このサイトの画像は国鉄時代のみだけを使わせていただいておりますので、JR時代の国鉄色車両に付いて
は、画像募集はしていませんのでご理解下さい。なにせ、管理人の私(公営企業職員)が、かなりの国鉄好きで、
幼い頃から鉄道は国鉄のみが好きと言う事から、今後も画像の募集は国鉄時代のみを募集いたしたいと思ってい
ますが、JR時代の画像投稿が禁止と言うものではありませんので、JR時代の国鉄車両やJR車両などの投稿も
どんどんして下さい。また、私鉄などの車両の画像投稿も禁止ではありません。あまり気にせずに投稿してみて下
さい。画像の採用は危険箇所での撮影場所以外は全て当サイトで公開していきたいと思っていますので国鉄時代
に撮影された画像をお持ちの方は、是非、投稿の程をお願いします。また、当時、国鉄の職員の方で貴重な当時の
画像をお持ちの方なども大歓迎です。機関区で寝ていたカマや整備中の車両などは今思うと撮影する機会あっても
撮影しなかった事が多数あり、今では撮影しなかった事がとても残念に思っています。画像投稿が出来ない方でも
掲示板などに書き込みして下さいネ。皆さんで一緒に当時の事を語りましょう!!!

 ●注意事項
  当サイトの画像は全て投稿者の著作権となっていますので無断使用は出来ません。
  画像の投稿者の欄に投稿者の記載が無いものは、管理人の著作権となります。
  こちらのサイトの画像を使用したいと思っている方は、必ず投稿者に使用許可をもらってからご使用下さい。



                                            平成14年12月31日 公営企業職員


年号について

こちらでは平成になって分かり辛くなった撮影年月日を解説いたします。

昭和28年 1953年 昭和29年 1954年 昭和30年 1955年 昭和31年 1956年 昭和32年 1957年
昭和33年 1955年 昭和34年 1959年 昭和35年 1960年 昭和36年 1961年 昭和37年 1962年
昭和38年 1963年 昭和39年 1964年 昭和40年 1965年 昭和41年 1966年 昭和42年 1967年
昭和43年 1968年 昭和44年 1969年 昭和45年 1970年 昭和46年 1971年 昭和47年 1972年
昭和48年 1973年 昭和49年 1974年 昭和50年 1975年 昭和51年 1976年 昭和52年 1977年
昭和53年 1978年 昭和54年 1979年 昭和55年 1980年 昭和56年 1981年 昭和57年 1982年
昭和58年 1983年 昭和59年 1984年 昭和60年 1985年 昭和61年 1986年 昭和62年 1987年
昭和63年 1988年 昭和64年・元年 1989年 平成2年 1990年 平成3年 1991年 平成4年 1992年
平成5年 1993年 平成6年 1994年 平成7年 1995年 平成8年 1996年 平成9年 1997年
平成10年 1998年 平成11年 1999年 平成12年 2000年 平成13年 2001年 平成14年 2002年
平成15年 2003年 平成16年 2004年 平成17年 2005年 平成18年 2006年 平成19年 2007年

国鉄の工場

国鉄では、車両の修理・検査などや改造などを行なう為に工場も運営していましたが、
この工場に入った車両には記号で車体などへ書かれていました。

AK:旭川  GK:五稜郭  GT:後藤  HB:幡生  KG:鹿児島  KK:小倉  KR:釧路
KY:郡山  MO:盛岡  MT:松任  NG:名古屋  NH:苗穂  NN:長野  NT:新津
OM:大宮  OY:大井  SK:新小岩  TD:多度津  TS:高砂  TT:鷹取  TZ:土崎


形式について

蒸気機関車
56 160
@ A  B

現在、使用されている形式称号規定の基本は昭和3年(1928年)に制定されました。当時は「機関車」と言えば
蒸気機関車を指すのが当たり前だったためか、電気機関車やディーゼル機関車のような、動力の種類を表す
記号は省略されています。

@動軸数を表す記号
動軸(動力を伝える動輪の車軸)の数をアルファベットに対応して表します。
形式記号
動軸数

A機関車種類による形式番号
蒸気機関車の燃料(石炭)と水の積載方法の種類を区分します。
・10〜49・・・タンク式機関車(機関車自体に石炭庫
と水タンクを設置。主に短距離・入換用)
・50〜99・・・テンダー式機関車(石炭と水を積載した
テンダー車を機関車に連結。中・長距離用)


B同一形式内での製造番号
製造順に1から付番。蒸気機関車の場合、いわゆる番号区分はほとんどなく、仕様変更されてもそのまま続き
番号がつけられました(C60の100番台のような例外もあります)。

●鉄道院形式称号
昭和3年以前に製造された機関車は、明治42年(1908)に鉄道院で制定された旧形式称号によって付番され
ました。18900→C51、9900→D50のように新形式称号に変えられたものもあります。
・1〜999・・・・・・B形タンク式機関車
・1000〜3999・・・C形タンク式機関車
・4000〜4999・・・D形・マレー形タンク式機関車
・5000〜6999・・・B形テンダー式機関車
・7000〜8999・・・C形テンダー式機関車
・9000〜9999・・・D形・マレー形テンダー式機関車





電気機関車
65 1019
@A B  C

@電気機関車は、電気−Electricの頭文字Eが先頭につきます。後は蒸気機関車に準拠します。

A動軸数を表す記号
先軸や中間遊輪、軸配置などには関係しません。
EH10は2車体で1台として8軸に数えます。
形式記号
動軸数

B機関車種類による形式番号
電気機関車の場合は、電気方式と性能(最高運動速度)によって区分されます。

形式番号 電気方式 性能
10〜29 直流 最高運転速度85km/h以下。
旧形貨物機・交直切換区間用
・アプト区間用など
30〜39 交直両用
40〜49 交流
50〜69 直流 最高運転速度85km/h以上。
旧形機・新形機全般
(交直切換区間用等を除く)
70〜79 交流
80〜89 交直両用
90〜99 試作車両

C同一形式内での製造番号
製造順に1から付番。仕様・用途の違いにより番台区分することもあります。(例:EF65500)


ディーゼル機関車
51 842
@A B  C

@ディーゼル機関車は、ディーゼル−Dieselの頭文字Dが先頭につきます、後は蒸気機関車、電気機関車に
準拠します。

A動軸数を表す記号
先軸や中間遊輪、軸配置などには関係しません。
形式記号
動軸数

B機関車種類による形式番号
ディーゼル機関車の場合は、性能(最高運転速度)によって区分されます。


形式記号 性能
10〜49 最高運転速度85km/h以下
50〜89 最高運転速度85km/h以上
90〜99 試作車両

C同一形式内での製造番号
製造順に1から付番。仕様・用途の違いにより番台区分することもあります。(例:DD51500)


電車
901
@ ABCD  E

@車種を表す記号
・クモ・・・制御電動車(運転台付き)
・ク・・・制御車(運転台付き)
・モ・・・中間電動車
・サ・・・付随車
※簡易運転台付き車両には「ク」は付きません。

A用途を表す記号
・ロ・・・座席車(グリーン車)
・ハ・・・座席車(普通車)
・ロネ・・・寝台車(A寝台)
・ハネ・・・寝台車(B寝台)
・シ・・・食堂車
・ユ・・・郵便車
・ニ・・・荷物車
・エ・・・救援車
・ル・・・配給車
・ヤ・・・職用車(牽引車・試験車・工事車など)

B電気方式を表す形式番号
・1〜3・・・直流用
・4〜6・・・交直両用
・7〜8・・・交流用

C車両構造による区分の表す形式番号
・0〜2・・・通勤形・近郊型
・3・4・・・(新性能事業車)
・5〜7・・・急行形(一部は特急形にも使用)
・8・・・特急形
・9・・・試作車両


D定義ではありませんが、ほぼ登場順に奇数番とそ
れから1差し引いた偶数番が1形式に割り当てられま
す。169系・489系のように、信越本線・横軽対策車
で9が共通の場合もありますが、119系・159系等は
無関係で、絶対ではありません。

E同一形式内での製造番号
製造順に1から付番。仕様・用途の違いにより番台を
区分することもあります。(例:モハ113−1000)

●直流旧形電車
カタカナ部は上記@Aと同じですが、数字5ケタのうち
上2ケタが形式(第2の数字の0〜4は電動車、5〜9
は制御車・付随車)を表します。




当サイトの掲示板では、いつも投稿して頂いている方にお気に入りのアイコンで投稿できるようになっています。
 金星さん  81−19さん
 田タシさん  黒木 慎太郎さん
 クハ415-1901さん  フレッシュ奥久慈さん
 荷4041レさん  はつかり11号さん
 タケチャンマンさん  ゴンパパさん
 ブルートレインさん  あいりすさん
 やぶおさん  安部丹比さん
 Technoさん  NEKOTETUさん
 クハ115−72さん
 管理人

専用アイコンを希望しない方にもフリーのアイコンを用意しています。
485系 485系 485系 583系 181系 381系
183系 781系 キハ181系 キハ183系 153系 165系
457系 113系
湘南色
401系 113系
スカ色
115系
スカ色
113系
阪和色
113系
奈良色
115系
湘南色
115系
身延色
419系 旧国
東海道
旧国
飯田線
旧国
富山港
旧国
大糸線
旧国
可部線
旧国
上越・
信越線
旧国
小野田線
旧国
仙石線
103系
ウグイス
103系
スカイブルー
103系
カナリア
103系
オレンジ
201系 キハ35
キハ20 キハ45 20系
展望
20系
電源
12系 DD51
DE10 EF58 EF65 EF65
500
EF65
1000
EF81
ED75 ED76 EF70 ED70 ED71 EF64